Kde vážiť nákladné vozidlo? V cestnej doprave je dodržiavanie predpisov týkajúcich sa celkovej hmotnosti vozidla kľúčové. Napriek početným právnym predpisom je preťaženie nákladného vozidla stále bežným javom – v domácej aj medzinárodnej doprave. Otázka zodpovednosti za takéto priestupky vyvoláva mnoho otázok. Je na vine dopravca, špeditér alebo možno odosielateľ? Nižšie vysvetľujeme, kto je zodpovedný za preťaženie nákladného vozidla a aké môžu byť následky.
Podľa článku 61, oddielu 1 zákona o cestnej premávke nesmie náklad prekročiť povolenú celkovú hmotnosť vozidla (GVM) ani jeho užitočné zaťaženie. Dôležité je, že predpisy neobmedzujú zodpovednosť na jeden subjekt. Zodpovednosť môže niesť dopravca, ale aj špeditér, odosielateľ alebo prepravca v závislosti od zmluvných ustanovení a skutočného procesu nakládky. Povinnosť dodržiavať normy spočíva na strane, ktorá mala skutočnú kontrolu nad spôsobom nakládky a mala prístup k informáciám o hmotnosti nákladu.
Správny výpočet užitočného zaťaženia je základným krokom pri plánovaní cestnej dopravy. Užitočné zaťaženie je rozdiel medzi celkovou hmotnosťou vozidla a hmotnosťou vozidla v nenaloženom stave. Napríklad, ak má vozidlo celkovú hmotnosť vozidla 18 ton a hmotnosť v nenaloženom stave 7 ton, maximálne užitočné zaťaženie je 11 ton. Znalosť tejto hodnoty umožňuje lepšie plánovanie dopravy a minimalizuje riziko porušenia predpisov. Je potrebné pripomenúť, že prekročenie tohto limitu aj o niekoľko stoviek kilogramov môže viesť k pokute.
Hmotnosť vozidla je možné skontrolovať na mnohých miestach – ako na tých, ktoré sú pod dohľadom Inšpektorátu cestnej dopravy, tak aj na vážiacich staniciach v logistických základniach alebo v špedičných spoločnostiach. Ak vás zaujíma, kde odvážiť svoje nákladné vozidlo, oplatí sa použiť certifikované váhy pre nákladné vozidlá. Umožňujú rýchlu kontrolu celkovej hmotnosti vozidla a rozloženia zaťaženia na nápravy.
Zodpovednosť za preťaženie nákladného vozidla možno pripísať rôznym účastníkom prepravného procesu. Ak sa preťaženie zistí počas cestnej kontroly, správne orgány analyzujú, kto skutočne ovplyvnil nakládku a prepravnú dokumentáciu. Najčastejšie:
Dopravca zodpovedá, ak vedel alebo mal vedieť, že vozidlo je preťažené.
Prepravca je na vine, keď je zodpovedný za fyzické usporiadanie tovaru.
Zasielateľ môže niesť vinu, ak nesprávne zorganizoval prepravu alebo nesprávne vyplnil nákladný list.
Prepravné zmluvy by mali presne vymedziť rozsah povinností, aby sa jasne stanovila zodpovednosť v prípade porušenia.
Sankcie za prekročenie povolenej hmotnosti vozidla alebo zaťaženia náprav sú stanovené v zákone o cestnej doprave a zákone o cestnej premávke. Finančné sankcie závisia od rozsahu porušenia – môžu sa pohybovať od niekoľkých stoviek do niekoľkých tisíc zlotých. Okrem toho môže byť uložený zákaz jazdy, kým sa nadmerný náklad neodstráni. Na medzinárodnú prepravu sa vzťahuje dohovor CMR, ktorý v mnohých prípadoch prenáša zodpovednosť na odosielateľa.
Dopravca aj špeditér môžu prijať niekoľko opatrení, aby zabránili preťaženiu vozidla. Rozhodujúce sú tieto:
pravidelné váženie vozidiel a kontroly dokumentácie;
použitie presných údajov o hmotnosti tovaru;
vysokokvalitné nákladné popruhy a reťaze na zabezpečenie nákladu ;
berúc do úvahy hmotnosť zariadenia a palivových nádrží.
S riadnou prípravou a starostlivosťou sa nielenže môžete vyhnúť pokutám, ale aj zvýšiť bezpečnosť cestnej dopravy.
Mnoho ľudí hľadá informácie o tom, koľko váži nákladné vozidlo a aká je jeho celková hmotnosť. Priemerná hmotnosť prázdneho nákladného vozidla je medzi 7 a 13 tonami, zatiaľ čo celková hmotnosť vozidiel sa pohybuje od 16 do 40 ton v závislosti od konštrukcie. Správne rozloženie nákladu je tiež dôležité – nielen z regulačných dôvodov, ale aj pre odolnosť vozidla a bezpečnosť jazdy.
V núdzových situáciách – napríklad pri poškodení v dôsledku preťaženia – sa oplatí vybrať si profesionálny servis pre opravu nákladných vozidiel a širokú škálu náhradných dielov pre nákladné vozidlá, ktoré sú k dispozícii v Autos. Aby ste zabezpečili súlad s predpismi a vyhli sa vysokým pokutám, je nevyhnutné si byť vedomý rizík a starostlivo pristupovať k príprave nákladu. Je dobrým zvykom vždy skontrolovať hmotnosť pred odchodom – aj keby to znamenalo návštevu vážiacej stanice.
